Stanznietbolzen mit Flansch

Gewindegrößen M5 - M10

Einsatzgebiet

  • Stanz- und Nietbolzen universell einsetzbar für Bauteildicken von 0,6 – 4,0 mm und einer Zugfestigkeit bis 1200 MPa      
  • geeignet für ein breites Spektrum von hohen dynamischen, statischen und schlagartigen Lastfällen
  • wenn in axialer Richtung an die Belastung der Schraubverbindung höchste Ansprüche gestellt werden
  • auch zur Aufnahme von Querkräften geeignet
  • einsetzbar auch in GFK, CFK, Aluminium oder anderen Werkstoffen
  • geeignet für oberflächenbehandelte, verzinkte oder lackierte Bauteile

Technische Merkmale

  • Gewindegrößen M5 - M10
  • FK 8 (Standard)
  • Korrosionsbeständigkeit nach Kundenanforderung
  • keine Beeinträchtigung des Gefüges und Funktion des Gewindes oder Beschädigung durch Schweißspritzer
  • hohe Verdrehwiderstände und Ausdrückkräfte auch bei dünnen Blechen
  • wasser- und gasdicht, bezogen auf die Anforderungen im Automobilbereich und in Abhängigkeit der Bauteilqualität
  • Toleranzfeldgrenzen der Positionierung der Bolzen lassen sich halbieren (gegenüber Schweißverfahren)
  • einfache, prozessbegleitende und zerstörungsfreie Qualitätsprüfungen durch den Werker anstelle von aufwendigen zerstörenden Prüfungen

Ihr Kontakt

PROFIL
Telefon: 49 (0)6175 799-0

Verarbeitungsschritte

  • Bauteil über der Matrize positionieren
  • durch axiale Bewegung wird das Funktionselement selbststanzend durch den Bauteilwerkstoff gedrückt
  • die spezielle Geometrie der Matrize formt den Nietschaft so um den Lochbereich des Bauteilwerkstoffes, dass eine form- und kraftschlüssige Verbindung entsteht
  • der Stanzbutzen wird im Nietbereich des Elementes verliersicher geklemmt

Anlieferungszustand

Blechvorbereitung

Verarbeitet

Verschraubungszustand

Typische Anwendungen

Automotiv

Karosseriebau- und Fahrwerkteile, z.B. Fahrwerksbereich, Achsbefestigung, Sicherheitsgurtanbindung, Sitzbefestigungen, Schlossanbindung, Frontend, Türen, Klappen und Hauben, Sitze, Instrumententräger, Heckverkleidung, Scharnierbefestigungen, Befestigungen der Stoßfänger, Reserveradmulden aus GFK

Nonautomotiv

für dünn- und dickwandige Blechformteile, z.B. weiße Ware, Landmaschinen, Bauindustrie und Beschlagindustrie

Sonderausführungen

Festigkeitsklassen 10,12, Edelstahl, Aluminium, UNC/UNF Zollgewinde, ohne Gewinde, Zentrierbolzen, Rastbolzen, Kugelkopfbolzen, verschiedene Schaftlängen, Zentrierelement